Citroën – Patrick Lesueur

Description

Notre exemplaire

État : Très bon état.

Auteur : Patrick Lesueur · Éditeur : Hachette collections · Année : 2006 · ISBN : 9782013304672 · Poids : 1540 g

Présentation de l’éditeur

Traction Avant, 2 CV, DS, SM, CX… Citroën peut se vanter d avoir donné naissance à quelques-uns des modèles les plus mythiques de l histoire automobile française. À l origine de cette extraordinaire aventure, André Citroën, un industriel visionnaire et audacieux, doué d un sens aigu de la communication, qui va parier, au sortir de la Première Guerre mondiale, sur la construction d une voiture bon marché, produite en grande série. La 10 HP, dite Type A, sera très bien accueillie et ouvrira la voie d une longue série de succès. Presque quatre-vingt-dix ans plus tard, Citroën demeure l une des marques les plus innovantes, en France comme à l étranger, et performantes sur le plan sportif. Des premières Croisières Noire et Jaune au triomphe de la Xsara WRC, Citroën est en effet toujours présente sur le terrain de l aventure et de la compétition. Grâce à cet ouvrage richement illustré et documenté, revivez l épopée hors du commun de la firme aux chevrons, de sa création à nos jours. Extrait du livre : 1905-1919 Des chevrons aux autos André Citroën, le visionnaire Quand la Citroën Type A est annoncée, au début de 1919, son promoteur n a rien d un aventurier. Polytechnicien, organisateur-né, publicitaire de génie, André Citroën sait aussi prendre la part de risques inhérente à toute réussite industrielle. La reconversion des usines André Citroën ne commence pas en 1919, comme on a tendance à le croire. En effet, dès 1916, les dirigeants de la marque aux chevrons savaient que l essor industriel causé par les besoins de la guerre devrait, un jour, être réorienté vers des productions plus «paisibles». Un esprit moderne Lors d un voyage en Pologne, André Citroën découvre une technique peu répandue, celle des engrenages taillés en chevrons, et achète la licence de fabrication d une machine capable de les réaliser en acier. Il fonde en 1905 la société André Citroën et Cie qui a pour objet la fabrication des engrenages en chevrons et celle des machines spéciales permettant de les produire, des plus petits (comme dans l horlogerie) aux plus grands (installations hydroélectriques). Par relations familiales, André Citroën est amené en 1908 à prendre la direction des Automobiles Mors, une affaire en grande difficulté sur le point d être liquidée. La production atteint péniblement 120 voitures par an et les modèles comme les méthodes sont déjà trop archaïques pour être rentables. Sous l énergique direction de Citroën, Mors double sa production en 1909 et fait de même en 1910. Toutefois, Mors reste une affaire fragile qui n est sauvée en 1912 que par l intervention d un très riche diamantaire d origine arménienne, Eknayan. Autre expérience précieuse, Citroën visite en 1912 les usines Ford, où se développe une production massive «à la chaîne» d automobiles bon marché. Une visite qui va lui donner de l inspiration.

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