Description
Résumé :
LA DEDICACE DES AUTEURS : Nous avons retracé l histoire du chemin de fer sous le Second Empire en traitant l extension du réseau ferré chronologiquement par ouvertures de lignes. Chacune de ces lignes est détaillée historiquement avec remise dans le contexte national ou régional de l époque tracé construction sont présentés avec plans croquis extraits de documents originaux et comptes d exploitation. Ce tome 1 se réfère à la période 1852-1857 où plus d une centaine de lignes ou sections sont mises en exploitation. Nous y évoquons les idées développées précédemment par Louis-Napoléon et ses amis Saints Simoniens puis nous présentons les mesures prises en faveur des Compagnies notamment la fusion des concessions locales en concessions régionales dont la durée est portée à 99 ans la création du Grand Central sous l incitation du Comte de Morny (demi-frère de l Empereur) la constitution progressive des six grands réseaux. Pendant cette période le réseau ferré s est accru de près de 4.000 kilomètres sous l impulsion des grands fondateurs des Compagnies : Bartholony pour le Paris-Orléans Enfantin et Talabot pour le Paris-Lyon-Méditerranée les Péreire pour les Compagnies du Midi et de l Est. (François et Maguy Palau)
En 1852 Paris-Strasbourg est enfin achevée. Cette même année débutent les fusions oeuvre capitale du Second Empire. Pendant la première période 1852-1857 toutes les lignes concédées selon la loi de 1842 s achèvent les liaisons entre elles se développent : le réseau passera de 3.600 kilomètres en 1851 à 7.500 début 1858..
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