Description
Résumé :
Acette question qui pourrait paraître incongrue alors que l on sait que l hydravion Croix du Sud a disparu le 7 décembre 1936 au large de Dakar François Gerber apporte une réponse précise et circonstanciée. Il fait comparaître tour à tour Pierre Cot ministre de l Aviation du Front populaire et son administration résolument favorables à l hydravion alors que chacun considérait déjà que c était un mode de transport dépassé. Il cite aussi Pierre-Georges Latécoère qui s évertua à construire ces appareils trop peu performants. Enfin Didier Daurat dont la rigueur dans la gestion du personnel de l Aéropostale ne fut pas sans conséquence pour les pilotes. François Gerber rappelle également qu en 1936 Jean Mermoz n était pas seulement un grand pilote défricheur des lignes de l Amérique du Sud il était devenu le vice-président du plus puissant parti de droite le Parti social français du colonel de La Rocque à l heure de la guerre d Espagne et de la menace allemande. Sa popularité intriguait dérangeait inquiétait….
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